FCXNY-04新能源動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、系統(tǒng)概述：
電動(dòng)汽車(chē)電力電池包總成，以及輔助相關(guān)所有部件。大面積剖切，充分展示電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力的電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，連接整車(chē)控制器和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)后，電池組可啟動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)入放電工作狀態(tài)。同時(shí)配套車(chē)載充電機(jī)、快充接口、慢充接口。能完成的動(dòng)力電池的充電過(guò)程。放電過(guò)程、高壓安全系統(tǒng)各種測(cè)試與實(shí)驗(yàn)。配套設(shè)備臺(tái)架，外圍進(jìn)行保護(hù)處理，以防觸電。配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。使用說(shuō)明書(shū)等
二、系統(tǒng)構(gòu)成
設(shè)備由一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)；剖切的動(dòng)力鋰電池組；BMS電源管理系統(tǒng)；觸控顯示控制中心、檢測(cè)系統(tǒng)、云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)考核系統(tǒng)、設(shè)備控制臺(tái)、電池?zé)峁芾硐鄳?yīng)附件、高壓繼電器組、數(shù)據(jù)控制終端；系統(tǒng)軟件、高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、防護(hù)眼鏡等以及相應(yīng)的附件組成。
三、主要功能：
1、剖切的動(dòng)力電池總成，外部透明使用亞克力封裝，能直觀展示汽車(chē)電池組的內(nèi)部相關(guān)附件的結(jié)構(gòu)組成與工作原理；
2、動(dòng)力電池能實(shí)時(shí)演示電池組的各種工作狀態(tài)，包含起步、加速、減速、剎車(chē)制動(dòng)、能量回收等功能。
3、BMS管理系統(tǒng)監(jiān)控放電電流、放電電壓、所剩電荷數(shù)量、續(xù)航里程、充放電管理、溫度控制、充電時(shí)間、充電電流、電池溫度、絕緣監(jiān)測(cè)等控制等功能。
4、觸控顯示控制中心, 觸控顯示控制中心可顯示當(dāng)前電池的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。包含電流電壓、電荷的狀態(tài)等。
5、測(cè)面板上繪有高清相關(guān)系統(tǒng)的電路原理圖、提供識(shí)圖、讀圖、繪圖等技能。
6、檢測(cè)控制臺(tái)面板上,外接接線端子,可以通過(guò)端子，測(cè)量元件的電壓,電阻,電流,波形等,實(shí)時(shí)了解各個(gè)元件的工作狀態(tài).
7、啟動(dòng)設(shè)備，觸控顯示控制中心，可三維維動(dòng)畫(huà)演示動(dòng)力電池組的各種工作狀態(tài)，與本設(shè)備同步。
8、啟動(dòng)設(shè)備，觸控顯示控制中心,可三維演示電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)與拆裝分解，與本設(shè)備同步。
9、多媒體課件包含BMS 系統(tǒng)、高壓電池組、電池的檢測(cè)、電池的均衡等。
10、內(nèi)置診斷系統(tǒng)，可診斷整車(chē)所有系統(tǒng)。
11、內(nèi)置原廠維修手冊(cè)，原車(chē)電路圖、電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、新能源數(shù)據(jù)庫(kù)等。
12、高壓組電池組工作原理，高壓電磁組的數(shù)據(jù)檢測(cè)與診斷分析，可做各種試驗(yàn)及數(shù)據(jù)檢測(cè)功能。
13、云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)考核系統(tǒng)，可以通過(guò)手機(jī)或PC機(jī)登錄后臺(tái)，進(jìn)行遠(yuǎn)程故障考核設(shè)置。提供電池組的故障故障診斷與排除實(shí)功能。
14、安全防護(hù)功能：配套有高壓防護(hù)套裝。
15、移動(dòng)教學(xué)功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置帶鎖止裝置的萬(wàn)向移動(dòng)腳輪，移動(dòng)方便，鎖止安全可靠
16、實(shí)驗(yàn)室安全管理系統(tǒng)軟件
1）該系統(tǒng)集成無(wú)線遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源管理系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)或其他移動(dòng)終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢(xún)學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)；單獨(dú)開(kāi)啟關(guān)閉學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源；全部開(kāi)啟或全部關(guān)閉實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源功能；定時(shí)預(yù)約實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源開(kāi)啟關(guān)閉功能。
2）在WiFi連接狀態(tài)，教師通過(guò)手機(jī)APP，可實(shí)時(shí)高速讀取實(shí)訓(xùn)臺(tái)的電流、電壓值、功率因數(shù)等參數(shù)；實(shí)時(shí)顯示設(shè)備使用功率和歷史曲線，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、故障預(yù)警和異常報(bào)警
3）可設(shè)置實(shí)驗(yàn)臺(tái)保護(hù)電壓和電流，當(dāng)輸入電壓或者電流超過(guò)保護(hù)電壓值或者保護(hù)電流值自動(dòng)切斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源保護(hù)設(shè)備，并推送信息到教師控制端。
新能源汽車(chē)蓄電池管理系統(tǒng)軟件
該系統(tǒng)由7寸平板電腦和軟體構(gòu)成，采用無(wú)線藍(lán)牙通訊主要功能是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，與車(chē)輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車(chē)高效、可靠、安全運(yùn)行。
1、電池端電壓的測(cè)量:整個(gè)系統(tǒng)采用了完全的模塊化設(shè)計(jì)，電路板對(duì)外接 信號(hào)全部采用光電隔離措施，保證了單元模塊的抗干擾能力及數(shù)據(jù)采集精度。
2、單體電池間的能量均衡：由于單體電池離散性的差異，電池在使用中， 容量一致性會(huì)愈來(lái)愈差。系統(tǒng)在靜置過(guò)程中自動(dòng)進(jìn)行能量均衡，即為單體電池 均衡充電，以使電池模組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。
3、電池單元總電壓測(cè)量與電池單元總電流測(cè)量。
4、SOC計(jì)算：準(zhǔn)確估測(cè)電池的荷電狀態(tài)（SOC）即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損傷。
5、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池單元的工作狀態(tài)：在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電池模組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。系統(tǒng)具有單只電池低電壓和總電池組低電壓報(bào)、SOC 臨界及 過(guò)低報(bào)警功能。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各電池模組的溫度，控制電池模組的通排風(fēng)風(fēng)扇，保證電池模組內(nèi)部的熱均衡。
6、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示：主控制模塊與顯示終端共同構(gòu)成了控制與人機(jī)交互系統(tǒng)。實(shí)時(shí)顯示電池組的總電流、總電壓、SOC，實(shí)時(shí)顯示各節(jié)電池的電壓及電池模組溫度測(cè)量點(diǎn)的溫度，實(shí)時(shí)顯示電池模組中的最高電壓、最低電壓及所在電池模組編號(hào)，實(shí)時(shí)顯示電池模組中的最高溫度、最低溫度及所在電池模組編號(hào)。
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.電動(dòng)汽車(chē)電池的整體認(rèn)知了解
2.電動(dòng)汽車(chē)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)展示
3.電動(dòng)汽車(chē)高壓安全系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)的認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
4.電動(dòng)汽車(chē)高壓安全的整體控制策略原理實(shí)訓(xùn)
5.電動(dòng)汽車(chē)電池組的結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
6.電動(dòng)汽車(chē)電池組測(cè)量、與使用實(shí)訓(xùn)
7.電動(dòng)汽車(chē)高壓安全的安全操作規(guī)程實(shí)訓(xùn)
8.電動(dòng)汽車(chē)高壓電路的認(rèn)知、測(cè)量實(shí)訓(xùn)
9.電動(dòng)汽車(chē)高壓防護(hù)工具的認(rèn)知、使用實(shí)訓(xùn)
10.電動(dòng)汽車(chē)BMS控制理論與系統(tǒng)設(shè)置實(shí)訓(xùn)
11.電動(dòng)汽車(chē)電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)認(rèn)知與原理控制實(shí)訓(xùn)
12.電動(dòng)汽車(chē)上電、下電控制流程實(shí)訓(xùn)
13.電動(dòng)汽車(chē)充電管理系統(tǒng)的工作原理實(shí)訓(xùn)
14.電動(dòng)汽車(chē)放電管理的工作原理實(shí)訓(xùn)
15.電動(dòng)汽車(chē)電池組的完整數(shù)據(jù)流讀取
16.電動(dòng)汽車(chē)電池組的各種參數(shù)的監(jiān)控與修改
17.電動(dòng)汽車(chē)電池組的故障碼的讀取與清除
18.電動(dòng)汽車(chē)小電流放電情況工況實(shí)訓(xùn)
19.電動(dòng)汽車(chē)一般電流放電情況工況實(shí)訓(xùn)
20.電動(dòng)汽車(chē)大電流放電情況工況實(shí)訓(xùn)
21.電動(dòng)汽車(chē)能量回收充電工況實(shí)訓(xùn)
五、制作工藝
采用透明廣告板，經(jīng)雕刻機(jī)器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)孔，再由打印噴涂技術(shù)，使面板達(dá)到開(kāi)孔標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)毛邊、矩形孔無(wú)誤差的高要求標(biāo)準(zhǔn)。噴涂效果達(dá)到顏色鮮艷，不褪色、防潮，耐高溫、耐油污，且不需任何保護(hù)措施，即能達(dá)到經(jīng)久耐用的的目的。加工完成后的檢測(cè)面板再以?xún)?nèi)嵌式工藝安裝。使面板和箱柜接在看不到安裝螺絲的情況下，接觸緊密，無(wú)縫隙、無(wú)松動(dòng)。
2、設(shè)備臺(tái)架：
優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)鋁型材，經(jīng)過(guò)清洗處理后進(jìn)行高溫噴涂，外表美觀整潔、耐油污等優(yōu)點(diǎn)。易于日常的清潔維護(hù)。防護(hù)隔板為一次沖壓而成，并噴涂9003。顏色鮮明美觀大方。檢測(cè)面板上箱標(biāo)準(zhǔn)化制作，國(guó)標(biāo)鐵板沖壓，隱藏式安裝孔位，內(nèi)嵌式安裝工藝。無(wú)需打磨既做到表面無(wú)焊點(diǎn)，不割手的出廠要求。四周為亞克力護(hù)板，上部安裝有U型槽。超低重心，超靜音萬(wàn)向腳輪。
六、技術(shù)參數(shù)
1、觸控顯示控制中心
1）屏幕尺寸: 12寸
2）硬盤(pán)容量: 64GB
3）硬盤(pán)接口: SATA2
4）硬盤(pán)轉(zhuǎn)速: 7200轉(zhuǎn)
5）顯存容量: 2GB及以上
6）操作系統(tǒng): Windows 7
2、電池組
1）額定電壓：3320V
2）電芯容量91.5AH
3）額定容量30.4KWH
4）連接方式：3P91S
5）電池系統(tǒng)供應(yīng)商：BESK
6）電芯供應(yīng)商：SKI
7）BMS供應(yīng)商：SK innovation
8）總質(zhì)量：291kg
9）總體積：240L
10）工作電壓范圍：250-382VDC
11）能量密度104WH/KG
12）體積比能量127WH/L
3、設(shè)備臺(tái)架
1）外形尺寸：2500*1200*1200mm
2）檢測(cè)板：540*370mm
3）控制臺(tái)：260*325mm
4）工作臺(tái):1200*500mm
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